沃尔沃宣布全新制作计谋:中国成为全球出口基地

本报记者 王欣 上海报道 导读 彼得·默滕斯先容称,路桥工场产能为每年15万辆,设计与扶植完整依照沃尔沃尺度,并完整由沃尔沃来运营,不仅出产沃尔沃全新40系车型,还将出产吉祥控股团体10月刚宣布的全新品牌LYNK CO车型。 中国事沃尔沃全球最年夜的单一市场,事实上,沃尔沃已把全球的产物竞争力全体输进到了中国。而这一次,沃尔沃要将中国打造玉成球出口基地。 继本年9月宣布可连续成长计谋之后,11月2日,沃尔沃汽车团体宣布全新全球制作计谋。在这一计谋计划中,沃尔沃公布年夜庆、成都、路桥三年夜整车制作基地分辨出产全新一代SPA 90系、SPA 60系和CMA 40系产物。 “沃尔沃汽车有一个很是奇特的上风,和其它在华合伙汽车品牌纷歧样,我们母公司就是中国企业,不存在好处冲突,并且中国就是沃尔沃汽车的本土市场,所以中国制作基地是沃尔沃全球计谋有机构成部门。” 沃尔沃汽车团体总裁兼首席履行官汉肯·塞缪尔森11月2日接收记者采访时表现。 “沃尔沃是把最进步前辈的技巧和最奢华的车型放到中国进行本土出产,好比说90系车型。”汉肯·塞缪尔森进一步说明称,中国制作的沃尔沃全新车型将不仅知足本土市场需求,还将供给美国、欧洲和亚太其它市场。 但在欧洲,沃尔沃拥有两家工场,瑞典哥德堡工场持续出产基于SPA架构的90系和60系车型;比利时根奸细厂将出产基于CMA架构的全新40系车型。而美国南卡罗来纳州的新工场正在扶植中,将来该工场将出产的基于SPA架构的全新60系车型,不仅供给美国市场,也将出口全球其它市场。 沃尔沃与LYNK CO差别化 曾经有人说起,在中国,企业不克不及依附KPI保存,要想走得久远,必需要有明白的愿景和计谋。起步较晚的沃尔沃,深谙这一事理。 六年前,吉祥控股团体胜利控股沃尔沃。2011年,为了下降本钱、下降关税、加倍接近“第二本土市场”的中国花费者,沃尔沃团体在中国推出了“中国成长打算”计谋。 曩昔五年,沃尔沃在中国建成并投产成都、年夜庆整车工场、张家口动员机工场,以及上海研发中间,拥有115家本土供给商,209家经销商。“五年前,我们的所有产物几乎都是入口的,而此刻3/4中国客户所买到的沃尔沃产物是在中国本土出产的。”汉肯·塞缪尔森说。 只是此刻,沃尔沃将分歧车系划分分歧的专属出产工场,这在国外的沃尔沃工场也没有先例。 对此,沃尔沃汽车团体研发高等副总裁彼得·默滕斯对21世纪经济报道记者表现,“年夜庆工场在沃尔沃中国制作计谋中有着很主要的地位。我们在中国的出产结构长短常清楚的,每个系列的车型都放在专门的一个工场里出产。60系早已在成都工场制作,那么在年夜庆出产90系就是一个很天然的工作。” 他坦言,在中国分歧工场出产分歧车型,重要仍是出于产能爬升很快的斟酌,同时也便于更高效的治理,“这并不料味着我们将来不会转变这一状态。” 有意思的是,人们熟知沃尔沃成都和年夜庆工场,对上海以南350公里的浙江台州路桥工场却颇感生疏。 据悉,路桥工场附属于吉祥控股团体,是中国首个CMA(基本模块化架构)工场,遵守沃尔沃汽车全球同一的出产流程和质量尺度,打算2017年投产。 彼得·默滕斯先容称,路桥工场产能为每年15万辆,设计与扶植完整依照沃尔沃尺度,并完整由沃尔沃来运营,不仅出产沃尔沃全新40系车型,还将出产吉祥控股团体10月刚宣布的全新品牌LYNK CO车型。 不外,沃尔沃并没有把LYNK CO作为竞争敌手。10月,LYNK CO品牌表态欧洲,只是该品牌成立目标,在吉祥和沃尔沃有两种分歧的说法。吉祥成立LYNK CO,是为了占据中国50%的主流合伙企业所占据的市场,而沃尔沃则以为这是互联互通的方法打造出的一个生于欧洲的新品牌。 “LYNK CO和沃尔沃拥有完整分歧的品牌形象,也是针对两个完整分歧的细分市场。就像奥迪从来不会把斯柯达当成它的竞争敌手一样。LYNK CO和我们是统一个团体下的互补关系,它的胜利对于沃尔沃贸易的胜利,以及我们产物进一步的推广和胜利都有很好的感化。所以LYNK CO是我们很是主要的一个弥补气力,而不是我们的竞争敌手。”汉肯·塞缪尔森说。 沃尔沃汽车中国区企业传布副总裁宁述勇弥补说:“我们在路桥的出产,实在和其它竞争敌手相似,都是出于范围经济和财产协同效应的斟酌。但沃尔沃与LYNK CO确切是两个分歧的品牌,就像奥迪和民众。” 产物进一步中国化 从计谋安排上看,年夜庆出产的S90长轴版轿车,对沃尔沃来说很是主要。 在两个月前的成都车展上,沃尔沃汽车团体亚太区总裁、中国发卖公司董事长袁小林曾对21世纪经济报道记者表现,年夜庆的出产线是全球最进步前辈的,其产物面临的是全球市场,包管全球同一品德。 “我们调研发明,中国的花费者很是在意后排的乘坐感触感染。而欧洲的驾驶者更多存眷前面的驾驶地位和副驾驶,他们对后排存眷度不高。是以,沃尔沃在全新S90长轴距版车型上为中国市场做了良多后排细节和功效设计改良。”沃尔沃汽车团体设计高等副总裁托马斯·英格拉特表现。 好比,全新S90长轴距在中国标配了欧洲车型没有的全景天窗,甚至还可以电动把持前排副驾驶座椅地位等细节和功效。“这些所有的功效和元素都基于SPA架构开辟的,是以这些专属开辟也可以应用到全新60系的S60、XC60车型上。” “S90长轴距版,我们猜测将来卖得最好的市场除中国外应当是美国市场,欧洲人比拟爱好小一点、短一点的产物。所以,除中国外,我们猜测美国市场是将来S90长轴距版的重要海外市场之一。”汉肯·塞缪尔森称。 可以预感,跟着中国出产研发系统才能的晋升以及美国工场的树立,沃尔沃汽车的全球化过程进一步加快,全球回复打算已进进第二阶段。 依据沃尔沃此前宣布的2025年的可连续成长打算显示,到2020年,没有人因驾乘新的沃尔沃汽车而呈现严重伤亡;到2020年,高层治理职员国际化比例到达35%,女性引导比例到达35%;到2025年,交付100万辆新能源汽车;到2025年,到达天气零负荷运营。 据悉,到2019年沃尔沃所有产物将全体实现更新换代。到那时,S90将会是沃尔沃产物系列里面最老的一款产物。也就是说,在四年之内,沃尔沃所有车型都将更新一遍。(编纂 周开平) (义务编纂:邓益伟 HN006)

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